巴黎人网投:对安全施工提出了极高的要求

时间：2023/5/15 8:41:42 作者：来源：阅读：5 评论：0

内容摘要：白云站综合枢纽是城市轨道交通6号线交叉口的大型枢纽站，配套车站项目主要包括方白城际、8号线北延换乘通道、12号线、8号线北延支线、佛山地铁8号线、地铁新线预留工程、公交枢纽、游客车辆段、长途枢纽、运营中心、东广场、西广场、场院路及配套基坑围护结构工程。其中，方柏城际、12号线、8...

白云站综合枢纽是城市轨道交通6号线交叉口的大型枢纽站，配套车站项目主要包括方白城际、8号线北延换乘通道、12号线、8号线北延支线、佛山地铁8号线、地铁新线预留工程、公交枢纽、游客车辆段、长途枢纽、运营中心、东广场、西广场、场院路及配套基坑围护结构工程。其中，方柏城际、12号线、8号线北延支线均设三层地下车站，佛山地铁8号线、新线设2个地下车站，8号线北延换乘通道与现有石坛站对接。公交枢纽、客运站、长途枢纽、运营中心均为地下三层、地上三层结构，东西广场为地下两层下沉式广场。枢纽指挥调度中心、公共设施用房、公交专用道、长途专用道位于地上3层的裙楼内，地下3层预留发展空间和地下停车场。巴黎人网投

东部和西部的白云综合枢纽站接近现有的京广线,和白云站项目的国家铁路穿过建筑工地,并在该地区地质岩溶发育强烈,洞穴的高度变化很大,不规则,洞穴看到率高达47.03%,身体和洞穴的最大高度是27.2米,基坑开挖提出了巨大挑战,基础建设,以及围护结构设计。此外，白云站车站建筑为大跨度结构体系，地铁12号线和8号线北延支线车站主体结构为共柱结构，设备层包含27节超大型钢梁，平台层包含21节超大型钢板墙，最大起重量为37吨，对安全施工提出了极高的要求。

广州地铁集团组织各参与单位对现场施工进行深入研究，制定分区域施工和安全管理方案，对各工序的转换条件和时间进行精细梳理，并进行区域地质普查，提前对该区域的溶洞和土洞进行勘察，为工程安全施工提供了有力保障。

分享到：微信新浪微博 QQ空间豆瓣网百度贴吧

上一篇：巴黎人网投:引进现代科学技术和解决方案
下一篇：巴黎人网投:极大地促进了公司业务运营的发展

本类更新

本类推荐

本类排行

本站所有站内信息仅供娱乐参考，不作任何商业用途，不以营利为目的，专注分享快乐，欢迎收藏本站！
所有信息均来自：百度一下（巴黎人备用网址）